Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araçlara yönelik Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde önemli değişikliklere gitti. Yapılan güncelleme ile hem fiyatlama sistemi hem de hizmet standartları yeniden şekillendirildi.
Yeni düzenlemeye göre, bugüne kadar gri alanda kalan seyyar şarj üniteleri de artık doğrudan regülasyon kapsamına alındı. Böylece mobil şarj hizmetleri de denetime tabi olacak.
Fiyatlandırma tarafında ise tüketici lehine kritik bir adım atıldı. Şarj hizmeti artık yalnızca enerji tüketimi üzerinden, TL/kWh cinsinden ücretlendirilecek. “Bağlanma bedeli”, “işlem başlatma ücreti” gibi ek maliyet kalemleri tamamen yasaklandı.
Üyelik sistemi üzerinden yapılan fiyat farklılıklarına da sınır getirildi. Buna göre, şarj ağı işletmecileri, üye olmayan kullanıcılara uyguladıkları fiyatı, sadakat programı kapsamındaki en düşük fiyatın yüzde 25’inden fazla aşamayacak.
Düzenleme ile sektörde rekabeti artırabilecek bir adım da atıldı. Şarj ağı işletmecilerinin kendi aralarında “roaming” yani ortak kullanım anlaşmaları yapabilmelerinin önü açıldı. Bu sayede kullanıcılar farklı ağlar arasında daha kolay erişim sağlayabilecek.
Öte yandan hızlı şarj (DC) kullanımına ilişkin yeni bir uygulama da getirildi. Buna göre, araç batarya doluluk oranı yüzde 85’in üzerine çıktığında, şarj ağı işletmecisi süreci sonlandırabilecek. Ancak bu uygulamanın önceden kullanıcıya bildirilmesi zorunlu olacak.
Yapılan değişikliklerle birlikte hem fiyat şeffaflığının artırılması hem de şarj altyapısının daha etkin kullanılması hedefleniyor.
