Yıllardır atıl durumda bulunan ve kamuoyunda “NATO Limanı” olarak bilinen Tekirdağ Çeşmeli Limanı, DBH Group’un gerçekleştireceği dev yatırımla Türkiye ekonomisine kazandırılmaya hazırlanıyor.
İnşaat, enerji, maden, gayrimenkul, turizm ve teknoloji sektörlerinde faaliyet gösteren DBH Group, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından düzenlenen Çeşmeli Limanı ihalesinde yıllık 4,3 milyon dolar işletme hakkı bedeli teklifiyle en yüksek teklifi veren şirket oldu. Cumhurbaşkanı onayının ardından sözleşmenin imzalanmasıyla birlikte yatırım sürecinin başlaması bekleniyor.
600 Milyon Dolarlık Liman Yatırımı
DBH Group, proje kapsamında liman altyapısı ve üstyapısına toplam 600 milyon dolarlık doğrudan yatırım yapmayı planlıyor. Şirketin 45 yıllık işletme süresi boyunca devlete ödeyeceği toplam işletme hakkı bedeli 193,5 milyon dolar olarak hesaplanırken, zorunlu kamu paylarıyla birlikte projenin ekonomik büyüklüğünün 1 milyar doların üzerine çıkacağı öngörülüyor.
İşletme süresinin sonunda liman bünyesinde oluşturulan tüm altyapı, üstyapı, tesisler ve ekipmanlar herhangi bir bedel talep edilmeksizin kamuya devredilecek.
“Türkiye’nin Lojistik Gücünü Artıracak”
DBH Group tarafından yapılan açıklamada, yatırımın yalnızca bir liman projesi olmadığına dikkat çekilerek Türkiye’nin küresel tedarik zincirlerindeki konumunu güçlendirecek stratejik bir altyapı yatırımı olduğu vurgulandı.
Açıklamada, Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasında doğal bir lojistik köprü konumunda bulunduğu belirtilerek, Çeşmeli Limanı’nın ileri teknolojiyle donatılmış, yüksek verimlilikle çalışan ve çevresel sürdürülebilirliği ön planda tutan modern bir lojistik üs olarak hayata geçirileceği ifade edildi.
Yapay Zekâ Destekli Akıllı Liman
Yatırım kapsamında Çeşmeli Limanı’nın yapay zekâ destekli operasyon sistemleriyle yönetilen bir “Akıllı Liman” olarak tasarlanması planlanıyor. Dijital altyapı sayesinde operasyonların gerçek zamanlı yönetilmesi, verimliliğin artırılması ve maliyetlerin azaltılması hedefleniyor.
Elektrikli ekipmanlar ve çevre dostu teknolojilerle desteklenecek tesisin aynı zamanda uluslararası standartlarda bir “Yeşil Liman” olarak faaliyet göstermesi amaçlanıyor.
NATO Limanı Olarak Biliniyordu
Kamuoyunda uzun yıllardır “NATO Limanı” olarak anılan Çeşmeli Limanı’nın yapımına 2002 yılında başlanmış ancak proje tamamlanamadığı için tesis uzun yıllar boyunca atıl durumda kalmıştı.
Yaklaşık 1,47 milyon metrekarelik alana sahip limanın yeniden ekonomiye kazandırılmasıyla birlikte Tekirdağ ve çevresinde önemli bir istihdam yaratılması bekleniyor. Limanın faaliyete geçmesiyle bölgenin ihracat kapasitesinin artırılması, transit ticaret hacminin büyütülmesi ve Marmara Bölgesi’nin lojistik altyapısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
