Türkiye otomotiv pazarında talep kaybı belirginleşiyor. Ata Yatırım’ın yayımladığı “Türkiye Hafif Araç Satışları – Ekim 2026” raporuna göre, hafif araç satışları ekim ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 30,8 azalarak 80,3 bin adet oldu.
Ekim ayındaki satışlar, Ata Yatırım’ın ay başında öngördüğü 89,7 bin adetlik seviyenin yüzde 10 altında kaldı. Buna karşın gerçekleşen satış hacmi, 77,7 bin adet olan son 10 yıllık ekim ayı ortalamasının yüzde 3 üzerinde gerçekleşti.
Raporda, son dört aydır tüketici talebinde ve isteğe bağlı harcamalarda zayıflama yaşandığına dikkat çekildi. Tüketici iştahındaki gerilemenin otomotiv pazarını da etkilediğini belirten Ata Yatırım, 2026 yılı toplam hafif araç satışlarında yıllık bazda yüzde 16 düşüş bekliyor.
Kasım ayında 104,5 bin adetlik satış tahmini
Ata Yatırım, kasım ayında hafif araç satışlarının yıllık bazda yüzde 21 gerileyerek 104,5 bin adet seviyesinde gerçekleşmesini bekliyor. Raporda, kasım ayı satışlarının iç talebin seyri açısından önemli bir gösterge olacağına işaret edildi.
Aylık satışların 115-125 bin adedin üzerine çıkması, iç talebin tahmin edilenden daha dirençli olduğunu gösterecek. Buna karşılık satışların 90-95 bin adedin altında kalması, mevcut talep eğilimindeki zayıflamanın hızlandığına işaret edecek.
Otomotiv şirketlerinin kâr marjları üzerindeki baskı sürecek
Raporda sektör şirketlerinin kârlılığına ilişkin değerlendirmeler de dikkat çekti. Otomobil şirketlerinin kâr marjlarının, güçlü satış adetlerine rağmen 2025 yılında ve 2026’nın ilk yarısında baskı altında kaldığı belirtildi.
Ata Yatırım, bu baskının 2026’nın ikinci yarısında da devam etmesini bekliyor. Bu nedenle aracı kurum, otomotiv şirketlerinin 2026 yılı kârlılık beklentilerine ilişkin temkinli duruşunu koruyor.
Raporda Türkiye hafif araç pazarı için alternatif senaryolar da paylaşıldı. İyimser senaryoda güçlü talebin sürmesi halinde pazarın 2026 yılında yüzde 5,1 büyüyerek 1 milyon 438 bin adede ulaşabileceği öngörülüyor.
Kötümser senaryoda ise tüketici güvenindeki bozulma, Türk lirası üzerindeki baskının artması ve kredi koşullarının sıkılaşması halinde satışların yüzde 22 gerileyerek 1 milyon 68 bin adede düşebileceği tahmin ediliyor.
En kötü dönem senaryosunda ise daralmanın yüzde 25’e ulaşması ve Türkiye hafif araç pazarının 1 milyon 22 bin adet seviyesine gerilemesi bekleniyor.
