Yap-işlet-devret (YİD) modeliyle inşa edilen köprü ve otoyollar, hem kullanıcıdan alınan yüksek geçiş ücretleri hem de Hazine garantileri nedeniyle kamuya yük olmaya devam ediyor. Yeni yıl zamlarıyla birlikte bu projeler işletmecilerini güldürürken, vatandaş için şehirler arası yolculuk adeta lüks haline geldi.
1 Ocak 2026 Zamlarıyla Geçiş Ücretleri Uçtu
1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre otomobiller için tek yön geçiş ücretleri şöyle oldu:
- 15 Temmuz ve FSM Köprüleri: 59 TL
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 100 TL
- Osmangazi Köprüsü: 998 TL
- 1915 Çanakkale Köprüsü: 998 TL
- Avrasya Tüneli: 228 TL
Otoyol ücretlerinde de tablo değişmedi:
- İstanbul–İzmir Otoyolu: 2.466 TL
- Ankara–Niğde Otoyolu: 740 TL
- Aydın–Denizli Otoyolu: 502 TL
- İzmir–Çeşme Otoyolu: 53 TL
- Anadolu Otoyolu (Çamlıca–Akıncı): 337 TL
- Avrupa Otoyolu (Mahmutbey–Edirne): 168 TL
Bu tutarlara bir de zamlı akaryakıt fiyatları eklendiğinde gerçek maliyet çok daha yukarı çıkıyor.
İstanbul–İzmir Yolunun Bedeli Dudak Uçuklattı
Ağustos 2024’te yapılan artışların ardından İstanbul–İzmir güzergâhında sadece otoyol ve köprü geçişlerinin bedeli 2025’te 1.965 liraya çıkmıştı. Yeni yıl zamlarıyla bu tutara 501 lira daha eklenerek toplam geçiş ücreti 2.466 liraya yükseldi.
1 Ocak itibarıyla akaryakıta da zam bekleniyor. Buna göre;
- Benzin litre fiyatı 51–53 TL bandına,
- Motorin litre fiyatı 53–55 TL seviyesine çıkacak.
419 kilometrelik Osmangazi Köprüsü–İzmir rotasında, 100 kilometrede ortalama 6 litre dizel tüketen bir araçla yapılan yolculukta yakıt maliyeti yaklaşık 1.340 lira oluyor.
Avrupa yakasından çıkış yapan bir sürücü için 59 liralık köprü geçişi de eklendiğinde, sadece otoyol, köprü ve yakıt giderlerinin toplamı 3.865 liraya ulaşıyor. Yol üzerindeki mola, yemek ve diğer harcamalar bu hesaba dahil değil.
Uçak Daha Ucuz, Daha Hızlı
Karayolundaki bu tabloya karşın İstanbul–İzmir hattında THY’de ekonomi sınıfı uçak biletleri ortalama 1.800 lira seviyesinde bulunuyor. Yaklaşık 1 saatlik uçuş süresi ve ek ulaşım maliyetleri hesaba katılsa bile, uçak yolculuğu otomobile kıyasla yaklaşık 2 bin lira daha ucuz hale gelmiş durumda.
Yeni yıl zamlarıyla birlikte ortaya çıkan tablo, “kendi aracınla seyahat”in artık ekonomik bir tercih olmaktan çıktığını gösterirken, yap-işlet-devret projelerinin bedelinin hem kullanan hem de kullanmayan vatandaşa ödetildiği eleştirilerini bir kez daha gündeme taşıdı.
