Borsa İstanbul’da yılın ilk beş ayında yaşanan sektör ayrışmasının en dikkat çekici örneklerinden biri Türk Hava Yolları’nda (THYAO) görüldü. Finnet verilerine göre THY hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 15,59 gerileyerek BIST 30 endeksindeki en kötü performansa imza attı.
Türkiye’nin en değerli şirketleri arasında yer alan THY, son yıllarda yatırımcısına sağladığı yüksek getirilerle öne çıkarken, 2026 yılında tablo tersine döndü.
BIST 30’un Son Sırasına Geriledi
Yılbaşından bu yana performanslara bakıldığında THYAO, yüzde 15,59’luk düşüşle listenin en altında yer aldı. THY’yi yüzde 11,27 kayıpla PGSUS izledi.
Böylece BIST 30’un iki büyük havacılık şirketi, yılın ilk beş ayında yatırımcılarına en fazla kaybettiren hisseler arasında yer aldı.
Güçlü Bilançoya Rağmen Satış Baskısı
THY’nin hissedeki zayıf performansı, şirketin operasyonel büyüklüğü ve kârlılığı dikkate alındığında dikkat çekiyor.
Uzmanlara göre yatırımcılar artık şirketlerin mevcut kârından çok geleceğe yönelik beklentileri fiyatlıyor. Küresel ekonomik büyümedeki yavaşlama endişeleri, yüksek faiz ortamı ve turizm sektörüne ilişkin beklentilerdeki temkinli görünüm havacılık hisseleri üzerinde baskı oluşturuyor.
Özellikle son iki yılda güçlü yükseliş yaşayan THY hisselerinde yatırımcıların bir bölümünün kâr realizasyonuna yönelmesi de satışları artıran unsurlar arasında gösteriliyor.
Havacılık Endeksi Kan Kaybetti
THY’deki düşüşün tek başına olmadığı görülüyor. Pegasus hisselerinin de aynı dönemde yüzde 11,27 gerilemesi, satış baskısının sektör genelinde yaşandığını ortaya koyuyor.
Buna karşılık savunma sanayi, enerji ve bazı sanayi şirketleri yatırımcıların yeni gözdesi haline geldi. Aselsan, Astor Enerji ve Ereğli Demir Çelik gibi hisseler yılın ilk beş ayında güçlü yükselişler kaydederken, havacılık hisseleri endeksin gerisinde kaldı.
Uzun Vadeli Performans Hâlâ Güçlü
Her ne kadar 2026 yılı THY yatırımcıları için zorlu başlamış olsa da şirketin uzun vadeli performansı dikkat çekmeye devam ediyor. Tablodaki verilere göre THY hisseleri son üç yılda yüzde 113,47, son beş yılda ise yüzde 227,75 getiri sağladı.
Ancak 2026’nın ilk beş ayında ortaya çıkan tablo, yatırımcıların havacılık sektörüne yönelik iştahında belirgin bir zayıflamaya işaret ediyor.
